At (Birleşik Krallık binicilik olarak da bilinir ) sürme heyecan verici bir eğlencedir , ancak zarar alabilirsiniz . Atlar 1.000 £ ortalama tartın. ve kendi gücünü bilmiyorum. O muazzam vücut panikler ,binici unutulmuş olacak zaman . Kaza ve yaralanmaolasılığını sınırlamak için atlı biniciler için yapılan güvenlik yelekler iki türü vardır . Türleri
atlı biniciler için güvenlik yelekilk tür bir uçaksavar ceket ya da Kevlar yelek andırıyor. Normalde renkli bir gösteri gömlek ya da ipek altına giyilir. Ikinci türbirinci tür üzerinden veya diğer sürme giysileri üzerinde sığabilir . Genelliklekaranlıkta parlaklık bir hafif, neon renkli yelek .
Fonksiyon
ağır Kevlar tipi emniyet yelek binicinin üst vücut yastık olur herhangi bir etki . Düşen bu darbe gelebilir , ya da siz sürerken bir ağaç dalı gibi başka bir nesneye vurmak gerekiyorsa . Çakmak tipi diğer biniciler , spor avcılar veya yakın araç sürücüleri için görünür tutmak için . Bu da karanlık veya kötü hava koşullarında olduğu sürücüleri zaman seni görmek olur.
Yanılgılar
Binicilik sırasında yelek tamamen güvende tutmak olmaz sürme atı . Hala ( kask sürme ) sert bir şapka giymek gerekir ve iyi eğitimli ata binmek gerekir . Ayrıcaat ani bir hareket yaparsa , bunu kalmak yerine düşmek daha iyi yer olan çok derineyer oturup öğrenmek gerekir .
Tarihçe
Kevlar güvenlik yelekleri ilk jokeyler ve koşum yarış atların sürücüleri daha sonra daha sonra rodeo kovboygöğüslerinde1980’lerde ortaya çıktı ve . Yavaş yavaş , onlar eventing taşındı ve ardından ana binicilik . Güvenlik yelekleri sürme kullanımı üç günlük eventing arasındakros faz dışında , isteğe bağlıdır . ( Aslında bekçi veya inşaat güvenlik yelekleri kapısı)neon yansıtıcı güvenlik yelekleri1970’lerin sonlarında biniciler için kullanılabilir oldu ama1990’lara kadar rutin kullanılmadı .
Teorileri /Spekülasyon
Birçok binicilerağır Kevlar güvenlik yelekleri rahatsız ve sıcak buluyorum . Sadece maruz vücudun geri kalan bırakarakkaburga ve göğüs yastık . Oluşturulan ve pazarlanan bir ” binici hava yastığı yelek” ( bkz. Kaynaklar ) olmuştur rağmenbinici kapalı neşeli veya bağlı zıplarken veya jokeyin Crouch kalmak zorunda düşmek olabilir zaman , bu yelekler sadece giyilir . Binici kolayca bu pozisyonda yerinden olabilir .
Riders ölçüde daha sürme toprak yollar ile örtülmüş olduğunu , özelliklehafif , parlak renkli emniyet yelek teşekkür ederiz. Riders kolayca sürücüleri veya diğer biniciler tarafından okunabiliryelek yazdırılan bazı mesajlar olabilir . Bu ” İçi Eğitim Atı ” yanı sıra ” Sağır At . ”
Dahil